Poštovani gospodine Šapiću,

procenjena vrednost autobusa na gas predstavlja ne malo iznenađenje, naročito ako se ima u vidu da je pre tačno dve godine Beograd kupio 100 zglobnih autobusa po gotovo trostruko nižoj ceni.

 A ironija sudbine će izgleda dovesti do toga da će poznavanje Homera, koje je od Antike naovamo bilo sinonim za (zapadnu) civilizaciju, polako nestajati u „civilizovanoj Evropi“, dok će živo sećanje na njega čuvati razni „balkanski varvari“, poput Srba.

Fabrika automobila u Kragujevcu decenijama oscilira između „poslovnih poduhvata stoleća“ i „uzročnika Doline gladi“. Ovoga leta su se zaoštrile protivrečnosti između kapitala i rada. Dežurne ptice zloslutnice u domaćim medijima počele su da najavljuju odlazak Fijata iz Kragujevca. Zlonamerni analitičari sumnjiče Fijat da želi da se povuče iz Srbije, pa ponižavajućim nadnicama praktično podstiče štrajk i prestanak proizvodnje u ovoj našoj fabrici.

Jedino uređeni svet ima šansu da izbegne ratnu kataklizmu. Globalna ekonomska kriza i njene posledice za narodne mase naglašavaju potrebu za promenu sistema koji je izvor eksploatacije, ratova i bede.

Neokonzervativci, koji nas vode poslednjih 30 godina, veruju da SAD mogu da rade šta god požele. Ovo je najvažnija stvar koju treba razumeti o našoj spoljnoj politici. Oni su u krivu.

Srbija neće postati suva ili poplavljena pustoš, ali će najverovatnije biti demografska pustinja sa nekoliko velikih i ne tako brojnih manjih naseljenih oaza. Može li se sačuvati gusta šuma naselja?

Prosto je neverovatno koliko truda, energije i manipulacije predsednik Srbije ulaže u to da po svaku cenu neutrališe i eliminiše „zamrznuti konflikt“ kao legitimnu i, u trenutnim okolnostima, verovatno „najmanje lošu“ opciju rešavanja kosovskog problema. (Pri čemu to, zapravo, i nije nikakav „zamrznuti konflikt“, već samo odbijanje veštačkih, unapred zacrtanih – ili obećanih – rokova i ultimatuma.) 

Obnova unionističke opozicije takođe nije izgledna. Najpre, medijsko-intelektualno zaleđe evrounionista – impregrirano kompradoskom, pa i drugosrbijanskom ideologijom – faktički nema šta da zameri Vučiću. Jer, on radi sve ono što su ovi godinama tražili.

Prema tome, u argumentaciji u vezi rudnika litijuma u dolini Drine neophodno je da Srbi uključe i argumentaciju o geopolitici sopstvenog prostora, a ne da slepo prihvataju gotova geopolitička „rešenja“ sa Zapada

Dakle, kad sve saberemo i oduzmemo, takozvani "Autoput mira" će po svojoj pravoj prirodi biti "Autoput korupcije i heroina". Korupcije, koja je centralna ekonomska aktivnost Aleksandra Vučića, njegovog najbližeg okruženja i njihovih biznis partnera, a koja je najzastupljenija u putnoj industriji