Poštovani gospodine Šapiću,

procenjena vrednost autobusa na gas predstavlja ne malo iznenađenje, naročito ako se ima u vidu da je pre tačno dve godine Beograd kupio 100 zglobnih autobusa po gotovo trostruko nižoj ceni.

Je li “lud“, ili nije? Nemam pojma. A i ne zanima me. Ovo nije psihijatrijski glasnik, već politički portal i politička analiza. A politika mu je svakako štetna i opasna, i način vladavine destruktivan, dugoročno neodrživ i autoritativan, sa tendencijom pogoršanja – i u tom smislu, nesumnjivo „ludački“.  

Vodila sam se Statutom ovog Tribunala koji propisuje da se optuženi Zdravko Tolimir smatra nevinim i da se, u cilju donošenja osuđujuće presude, sve činjenice koje su element krivičnog djela, moraju dokazati van razumne sumnje.

Srpska napredna stranka već dugo vremena ne funkcioniše kao stranka budući da pripada tipu organizovanja koje se mnogo tačnije može definisati kao holding ili kartel

Nije problem samo u tome što srpske vlasti od građana kriju informacije o izvozu domaćeg naoružanja u Ukrajinu, već i o mogućoj privatizaciji državnih vojnih fabrika, a naročito bi da pod tepih gurnu podatke koji dokazuju da dobar deo prihoda od trgovine naoružanjem na sumnjiv način završava u privatnim džepovima

Stil pisanja Jovane Papan vrcav je i duhovit, tako da ne primetite da ste sa pitkim štivom “popili” i mnoštvo referenci – knjiga, istraživanja, analiza. Humor u tekstu funkcioniše i kao poruka – skidanje teme roditeljstva sa ušećerenog, sentimentalnog prestola.

Dakle, kako svet postaje složeniji i nagrade za vrhunske kognitivne sposobnosti se povećavaju, tako siromašni roditelji postaje sve veća prepreka društvenoj pokretljivosti. Jaz između bogatih i siromašnih raste već u vaspitavanju dece.

Ovako različite reakcije i različite ocene istog teksta jasno pokazuju sa kime sve imamo posla u našoj javnosti i koliko je teško zadržati zdravu pamet u susretu sa nabujalom glupošću, zlobom i ostrašćenošću. Vukadinović i NSPM pokušavaju da tu zdravu pamet očuvaju.

Vijetnamski parlament doneo je odluku da odobri izgradnju brze pruge koja vodi od kineske granice, preko prestonice Hanoja do luke Hajfong, teške preko osam milijardi dolara

Dakle, kad sve saberemo i oduzmemo, takozvani "Autoput mira" će po svojoj pravoj prirodi biti "Autoput korupcije i heroina". Korupcije, koja je centralna ekonomska aktivnost Aleksandra Vučića, njegovog najbližeg okruženja i njihovih biznis partnera, a koja je najzastupljenija u putnoj industriji