Един Дрљо, грађевински инжењер-статичар из Аустрије: Станица Прокоп могла би сваког часа да се сруши, стубови који је држе почели су да попуштају. Постоји реална опасност да погину људи

Грађевински инжењер из Аустрије, Един Дрљо који је пре 20 година отишао са ових простора и запослио се у Бечу, иступио је у јавност са својим стручним мишљењем у вези радова на санацији стубова на централној железничкој станици Прокоп. Дрљо је са новинарима Нове економије обишао станицу Прокоп и показао греде и стубове са напуклинама услед прекомерног оптерећења новоизграђеним зградама изнад плоче, објашњавајући до каквих ризика оваква оштећења могу да доведу.

„Станица Прокоп могла би сваког часа да се сруши, стубови који је држе почели су да попуштају. Ово је превише јер постоји реална опасност да погину људи“, рекао је Дрљо

На питање зашто баш сада говори о потенцијалним опасностима у вези санације Прокопа, Дрљо одговара да је то његова обавеза.

Као пример наводи да би у Аустрији кривично био одговоран ако не би као стручњак упозорио на пропусте и проблеме, јер он за разлику од других људи који пролазе негде треба да види и реагује на такве ситуације. Према његовом мишљењу, станица не би требало да буде у употреби, барем док овакви радови трају.

Пролазећи Прокопом, грађевински инжењер Един Дрљо фотографисао је како радници „замазују“ пукотине, односно попуњавају их малтером или лепком, тако да их путници споља неће примећивати, али ће проблем и даље постојати, иако ће бити „сакривен“ од пролазника, преноси Нова економија.

Челници из струке, а и државни званичници и водећи људи Инфраструктуре железнице Србије, која је надлежна за железничку станицу Прокоп, ћуте о преправкама које се изводе на пројекту који је од „националног значаја“, пише Нова економија. Ипак, према сазнањима овог медија из докумената објављених на порталу јавних набавки, може се назрети величина проблема али и намере надлежних како да их реше.

На перонским гредама станице Прокоп на срединама распона уочено је да је дошло до појаве прслина у доњој зони. На основу испитивања које урадио институт „ИМС“ (Институт за испитивање материјала) из Београда, закључено је да је арматура у тим гредама мања од претходним пројектом достављене.

„Колико сам чуо они би да ураде стубове на средини распона, што је радикалан рез и захтева бушење шипова и друге радове. Ако је мало фалило арматуре они су могли да ураде облоге, али очигледно то није било довољно. То је велики проблем. Оно што мени смета је што они дозвољавају да 550 људи борави у згради која је директно изнад тога. Зграда практично стоји на та два стуба и ако они откажу, зграда ће пасти. Дали су и једну контрадикторну изјаву да безбедност није угрожена, али да морају да санирају. Објекат или задовољава законске прописане стандарде или не. Ако не, зашто? Јер ово је радикалан захват“, каже Дрљо за Нову економију.

Тендер који се односи на ојачање перонских греда биће отворен до 14. августа, а Инфраструктура је још у априлу добила одобрење и за радове на санацији два стуба, који се налазе у оквиру подземног дела Прокопа, раније је објавио Форбс.

(Нова економија, Машина.рс)