Edin Drljo, građevinski inženjer-statičar iz Austrije: Stanica Prokop mogla bi svakog časa da se sruši, stubovi koji je drže počeli su da popuštaju. Postoji realna opasnost da poginu ljudi

Građevinski inženjer iz Austrije, Edin Drljo koji je pre 20 godina otišao sa ovih prostora i zaposlio se u Beču, istupio je u javnost sa svojim stručnim mišljenjem u vezi radova na sanaciji stubova na centralnoj železničkoj stanici Prokop. Drljo je sa novinarima Nove ekonomije obišao stanicu Prokop i pokazao grede i stubove sa napuklinama usled prekomernog opterećenja novoizgrađenim zgradama iznad ploče, objašnjavajući do kakvih rizika ovakva oštećenja mogu da dovedu.

„Stanica Prokop mogla bi svakog časa da se sruši, stubovi koji je drže počeli su da popuštaju. Ovo je previše jer postoji realna opasnost da poginu ljudi“, rekao je Drljo

Na pitanje zašto baš sada govori o potencijalnim opasnostima u vezi sanacije Prokopa, Drljo odgovara da je to njegova obaveza.

Kao primer navodi da bi u Austriji krivično bio odgovoran ako ne bi kao stručnjak upozorio na propuste i probleme, jer on za razliku od drugih ljudi koji prolaze negde treba da vidi i reaguje na takve situacije. Prema njegovom mišljenju, stanica ne bi trebalo da bude u upotrebi, barem dok ovakvi radovi traju.

Prolazeći Prokopom, građevinski inženjer Edin Drljo fotografisao je kako radnici „zamazuju“ pukotine, odnosno popunjavaju ih malterom ili lepkom, tako da ih putnici spolja neće primećivati, ali će problem i dalje postojati, iako će biti „sakriven“ od prolaznika, prenosi Nova ekonomija.

Čelnici iz struke, a i državni zvaničnici i vodeći ljudi Infrastrukture železnice Srbije, koja je nadležna za železničku stanicu Prokop, ćute o prepravkama koje se izvode na projektu koji je od „nacionalnog značaja“, piše Nova ekonomija. Ipak, prema saznanjima ovog medija iz dokumenata objavljenih na portalu javnih nabavki, može se nazreti veličina problema ali i namere nadležnih kako da ih reše.

Na peronskim gredama stanice Prokop na sredinama raspona uočeno je da je došlo do pojave prslina u donjoj zoni. Na osnovu ispitivanja koje uradio institut „IMS“ (Institut za ispitivanje materijala) iz Beograda, zaključeno je da je armatura u tim gredama manja od prethodnim projektom dostavljene.

„Koliko sam čuo oni bi da urade stubove na sredini raspona, što je radikalan rez i zahteva bušenje šipova i druge radove. Ako je malo falilo armature oni su mogli da urade obloge, ali očigledno to nije bilo dovoljno. To je veliki problem. Ono što meni smeta je što oni dozvoljavaju da 550 ljudi boravi u zgradi koja je direktno iznad toga. Zgrada praktično stoji na ta dva stuba i ako oni otkažu, zgrada će pasti. Dali su i jednu kontradiktornu izjavu da bezbednost nije ugrožena, ali da moraju da saniraju. Objekat ili zadovoljava zakonske propisane standarde ili ne. Ako ne, zašto? Jer ovo je radikalan zahvat“, kaže Drljo za Novu ekonomiju.

Tender koji se odnosi na ojačanje peronskih greda biće otvoren do 14. avgusta, a Infrastruktura je još u aprilu dobila odobrenje i za radove na sanaciji dva stuba, koji se nalaze u okviru podzemnog dela Prokopa, ranije je objavio Forbs.

(Nova ekonomija, Mašina.rs)