Нова.рс: Компанија „Утибер“, надзорни орган на брзој прузи Београд-Суботица, избројала је чак 15 ерозија уз угрожену стабилност подлоге. Вучић тврди да ће возови туда у јулу ићи 200 на сат

Ако је и од кинеског извођача - много је: 15 ерозија на терену који премрежава пруга Београд-Суботица избројао је надзорни орган (компанија Утибер) који брине о ваљаности радова на овом, режиму нарочито милом капиталном пријекту. Оно што би нормалног човека навело на додатни опрез, председнику Вучићу било је, изгледа, погонско гориво да "предвиди" - а заправо "затражи" - да се радови окончају до средине јула, када би овом деоницом возови требало да јурну брзином од 200 километара на сат.

Недељник „Радар“ у издању од минулог четвртка, ексклузивно је донео детаље извештаја „Утибера“ и, нарочито упечатљиве, фотографије неких од ових ерозија. И лаици и стручњаци ће на први поглед констатовати – ово не изгледа добро.

„Ни то што су пре само нешто више од месец дана стручњаци задужени за надзор нове пруге од Новог Сада до Келебије уочили низ неправилности, није спречило председника Александра Вучића да по ко зна који пут најави да ће она у саобраћај бити пуштена већ у првој половини јула. За само месец и по дана, као да је све у најбољем реду, а баш и није. Далеко од тога“, пишу Милан Ћулибрк и Вук Цвијић у овом тексту „Радара“.

„На то указује и најновији, априлски извештај Пројект бироа Утибер, вође конзорцијума, којем је држава поверила надзор над радовима на деоници од Новог Сада до границе са Мађарском. Тај извештај, у који је Радар имао увид, Утибер је доставио инвеститору, Инфраструктури железнице Србије и у њему се констатују бројни недостаци. Многи су видљиви и голим оком, о чему сведоче и фотографије, као део званичног извештаја о надзору. Неке од њих Радар ексклузивно објављује да би се и јавност уверила у квалитет радова, који су пореске обвезнике коштали више од милијарду евра.

У извештају Утибера констатује се да је на око 15 места „еродиран део косине пруге“, што значи да је угрожена стабилност „трупа пруге“, преко кога су постављене шине. Саговорник Радара, врстан познавалац железничке инфраструктуре, наглашава да су недостаци такви да практично угрожавају безбедност саобраћаја на прузи. До таквих недостатака, објашњава, долази због лошег квалитета изведених радова, за које су ангажоване две кинеске компаније, ЦЦЦЦ и ЦРИЦ, са бројним подизвођачима, а могу настати и због неадекватног одржавања пруге. У сваком случају, са таквим манама, категоричан је саговорник Радара, пруга не би смела бити пуштена у саобраћај. Још невероватније су му, каже, тврдње званичника да ће таквом пругом возови возити брзином од 200 километара на сат“, наводи се у тексту.

Оно што, као што смо рекли, нормалног човека наводи на додатни опрез, председника је катапултирало у правцу прогнозе која не само што представља грубо задирање у струку потпуног лаика и, додатно, политичког демагога, него би се могло окарактерисати и као злоупотреба положаја. Не би било први пут: макар у два рецентна случаја – везана за поступање Наташе Вукшић и Ивице Којића – показују да је председникова дворска свита чврстом руком усмеравала посебно значајне пројекте. Испод се можете подсетити и тих примера:

„Имам једну велику новост за све. Надам се да ћемо у првој половини јула отворити брзу пругу до Суботице и надам се да ће бити завршена сва папирологија. Уништили су нас ови који су претходних шест месеци разарали Србију, десетине милиона евра смо изгубили само зато што нисмо отварали завршену пругу. Али је такво стање у земљи, таква хајка и такав страх је код људи завладао да у једном тренутку нико није смео да даје никакве дозволе, нико није смео да се бави својим послом. Сад се то мења и верујем да ћемо ће поново подигнути као Феникс из пепела“, поручио је председник.

То да нико није хтео да потписује нелегалне употребне дозволе информација је која кола ходницима Министарства грађевине још од (привременог) хапшења министра Весића. „Нова“ је писала и о изненадној „прекоманди“ „главног инспектора“ у Министарству, Ивана Дивца, у УКП, и постављењу Ранка Шекуларца на његово место. Шекуларац је прошлог петка на једном новобеоградском сплаву прославио унапређење. Хоће ли то променити динамику издавања дозвола?

(Нова.рс)