Најозбиљнији друштвени `дијалог` је потребан о манији мењања овог закона и сродних му прописа.
Колико је, реално, побољшана безбедност саобраћаја и смањен број тешких саобраћајних несрећа као последица сталног мењања закона и рада разних `комитета` и сл. органа за безбедност саобраћаја. Колико плаћамо `пројекте` ових експерата - експериментатора ?
Има ли иједан пропис који може да спречи тренутак непажње, као један од најприсутнијих чинилаца код `саобраћајки`. Или бахатост, која се подстиче другим породичним законима о `правима деце` ?
Колико део `колача` од тих казни за прекршаје заврши код `експерата` ? Колико су `добри` лобисти код увођења прибора за прву помоћ и сл. опрему ?
Разуман режим би се `захвалио` оваквим `комитетлијама` и слободно вратио старе законе. Сулуда је вера у могућност да се прописима све може предвидети и спречити...

Смањење казни за прекршаје - може. Је ли ико исказао, колико људи иде у затвор због тога што нема новца да плати новчану казну за прекршај ? И због `невезивања`, погрешног паркирања, вожње кроз `пешачку зону` (које као да се праве за `руралне` типове, навикле да ходају друмом, а које ионако `привилеговани` крше, без последица). Има ли довољно затвора
Шта ће бити наредне `новине` ? Гуме за рану, средњу и позну - јесен, зиму, пролеће ? Можда и `лотре` ? Беее-дно...

Дамир Окановић је коначно дочекао својих 5 минута. Драго ми је због тог момка, "он сада има моћ да пред свима подигне глас."

Честа промена и доношење масе закона је противно тежни за законитошћу и правном сигурношћу. Није озбиљан нити довољно одговоран парламент који доноси законе као на покретној траци. Нити су ваљани закони који се често мењају. Без обзира на `стручна` образложења. Оцена таквог посла је - недовољан...

a šta je sa kaznama za policiju koja prodaje drogu deci i ,,db,,koja ubija i dalje ljude.