Skupština grada Beograda: Nakon višečasovne polemike o Beogradu na vodi, parkinzima, prevozu, usvojene 44 tačke dnevnog reda. Opozicija napustila sednicu. Protest sindikata GSP-a zbog ukidanja većine trolejbuskih linija

Skupština grada Beograda usvojila je na današnjoj sednici 44 tačke, koliko ih je bilo na dnevnom redu. Na dnevnom redu, između ostalog, bio je predlog odluke o izmenama i dopunama odluke o javnom linijskom prevozu putnika i više predloga planova detaljne regulacije od značaja za razvoj grada. Deo opozicije napustio je sednicu.

Pred početak 15. redovne sednice, zakazane za 10 sati, odbornike Skupštine grada na Trgu Nikole Pašića sačekali su predstavnici sindikata GSP-a. Razlog – nezadovoljstvo zbog predloga odluke o izmenama i dopunama odluke o javnom linijskom prevozu putnika, u kome se, kako kažu, privatnim prevoznicima daje mogućnost da preuzmu linije u centru grada. Sporna je, tvrde, i odluka o javno-privatnom partnerstvu kojom bi većina trolejbuskih linija bila zamenjena električnim autobusima privatnih prevoznika.

Odbornici opozicije predložili dopunu dnevnog reda

Na početku sednice odbornici opozicionih stranaka izneli su predloge dopune dnevnog reda i povlačenje određenih tačaka.

Predlagali su da se obavi hitan nadzor nad svim predškolskim ustanovama na teritoriji grada, razrešenje gradske sekretarke za obrazovanje i dečju zaštitu Aleksandre Čomagić i direktorke Direkcije za građevinsko zemljište.

Savo Manojlović, odbornik pokreta Kreni-promeni predložio je da se dnevni red dopuni predlogom zaključka o upravljanju Grada Beograda, koji se odnosi na korupciju, infrastrukturu, rad javnih preduzeća i bezbednost građana.

"Što se tiče infrastrukture, o tome smo više puta pričali. Da li grad treba da se razvija? Treba. Grad moramo da razvijamo planski, a ovo je grad u kome ova vlast, ponavljam, i nisam dobio niti bilo kakav demant, niti bilo kakav odgovor, nijedan novi infrastrukturni projekat koji bi doneo novu vrednost nije uradila", naveo je Manojlović.

Odbornici iz "Kreni-promeni" i "Mi – snaga naroda" napustili sednicu

Nije prihvaćen nijedan predlog opozicije, a odbornici pokreta Kreni-promeni napustili su sednicu i najavili da će pešačiti do Batajnice, jer kako kažu, žitelji tog prigradskog naselja nemaju kanalizacionu mrežu.

Sednicu su napustili i odbornici odborničke grupe "Mi – snaga naroda". Oni su najavili da neće učestvovati u raspravi dok se zaposlenima u državnim apotekama ne isplati 12 zaostalih plata.

Čim su napustili salu, počela je rasprava o prvih 15 tačka.

Predlozi planova detaljne regulacije od značaja za razvoj grada, odluke o javnom linijskom prevozu putnika, informacija o davanju na upravljanje i održavanje stajališta "Beograd jug", tunelske veze Savske i Dunavske padine od Karađorđeve do Ulice mitropolita Petra, samo su neke od 44 tačke dnevnog reda sednice Skupštine grada.

Od 86 odbornika, koliko ih je bilo na početku sednice, za dnevni red glasalo je 59 odbornika, 4 su bila protiv, uzdržanih nije bilo.

Odbornica Zeleno-levog fronta Natalija Stojmenović je danas na sednici Skupštine Grada rekla ;da novootvoreni vidikovac u naselju „Beograd na vodi“ nema upotrebnu dozvolu.

Govoreći o Predlogu izmene i dopune Plana generalne regulacije građevinskog područja sedišta jedinice lokalne samouprave za grad Beograd (II faza – 1. etapa), pitala je odbornike vladajuće koalicije da li su čuli da deo Beograda nema kanalizaciju, a gradi se „Beograd na vodi“.

Rekla je i da su „stanovi u ‘Beogradu na vodi’ prazni i da je za te pare moglo da se izgradi 100.000 stanova za mlade“.

Šta smeta „samo opoziciji“?

Šef odborničke grupe vladajuće Srpske napredne stranke (SNS) u Skupštini Beograda Aleksandar Mirković je odgovorio da „stalne gužve“ ukazuju na naseljenost „Beograda na vodi“ i da to naselje smeta samo opoziciji.

„Tamo je prodato 97 odsto stanova, ne znam gde ste našli podatak da su prazni. Oko 100 odsto onih koji ‘pljuju’ po Beogradu na vodi, tamo provodi vreme što je licemerje i zbog čega (na izborima) neće dobaciti ni do mesne zajednice“ rekao je Mitrović.

Odbornik SNS-a Nebojša Bakarec rekao je da nema novca za stanove za mlade jer je „obojenom revolucijom“ zaustavljena eksploatacija litijuma u čemu je Srbija mogla da bude „lider“, pa je napravljena je šteta od oko deset milijardi evra.

O parking mestima

Kazao je da u Beogradu država i privatni investitori grade 10.000 stanova, od čega se u kompleksu „Victory Gardens“ 1.200, u „Nemanjinom gradu“ na Voždovcu 600, u Borči 330, na Bežaniji u kvartu „Nebessa“ 400.

Debatovalo se o dostupnosti parkinga za automobile i šef odborničke grupe SNS-a Mirković je na primdbe odbornika opozicije da ih se ne gradi dovoljno, rekao da je izgrađeno ili je u planu 1.600 parking mesta.

Koliko ih opozicije prisustvuje?

Ocenio je da od opozicije danas nije čuo ni jednu konstruktivnu kritiku i konstatovao da je 40 od ukupno 46 odbornika opozicije napustilo sednicu jer je bojkotuju.

„Beograd i svaki njegov deo će nastaviti da se razvijaju. Svako obećanje koje je dao predsednik Aleksandar Vučić, pa i izgradnja metroa je ispunjeno“, rekao je Mirković.

Šta je izglasano?

Odbornici vladajuće koalicije – glasalo ih je uglavnom po 58, usvojili su više planova detaljne regulacije, među kojima su Predlog plana detaljne regulacije tunelske veze Savske i Dunavske padine od Karađorđeve do Ulice mitropolita Petra.

Izglasan je i predlog izmena i dopuna Plana detaljne regulacije za područje između ulica Francuske, Cara Dušana, Tadeuša Košćuška i pruge na Dorćolu, kao i Predlog plana detaljne regulacije područja severno od raskrsnice ulica Zemunske, Tošin bunar i planirane saobraćajnice Nove 1 u opštini Novi Beograd.

Polemika o prevozu

Potpredsednik Narodnog pokreta Srbije (NPS) Miloš Pavlović rekao je danas da će gradski prevoz električnim autobusima u Beogradu, koji će obavljati privatni prevoznik, koštati više nego vožnja građana taksijem, ako se iz gradskog budžeta izdvoji 700 dinara po kilometru, bez poreza na dodatu vrednost za plaćanje te usluge.

On je na sednici Skupštine Beograda, na kojoj je razmatran Predlog odluke o izmenama i dopunama Odluke o javnom linijskom prevozu putnika na teritoriji grada Beograda kojom se planira uvođenje električnih autobusa kroz zone 1 i 2 u Beogradu, rekao da se te linije oduzimaju GSP Beograd i daju privatniku.

„Nastavlja se privatizacija gradskog javnog prevoza. To je koruptivan prevoz. Kad uđete u taksi plaćate od 96 do 105 dinara po kilometru, a u električnom autobusu će ista vožnja koštati 700 dinara, plus PDV. Taj prevoz će biti skuplji nego što je u Londonu, Ženevi…“, rekao je Pavlović.

Istakao je da je tenderom predviđeno da prevoznik u privatno-javnom partnerstvu mora imati 60 novih električnih autobusa, što znači da je tender „nacrtan“.

„Samo onaj ko zna da će da dobije taj posao može da ima 30 električnih autobusa, a još 30 je obavezan da nabavi u roku od tri meseca“, rekao je Pavlović.

Odbornik Pokreta slobodnih građana Stefan Simić istakao je da se na svakoj sednici Skupštine razmatra povećanje cena privatnim prevoznicima.

Povećan dug

„GSP Beograd je u teškom stanju i zato sam tražio smenu v.d. direktora tog preduzeća Zorana Šarca koji nije uradio ništa, osim što je povećao dug za pet milijrdi dinara“, rekao je Simić.

Istakao je da će, verovatno posao prevoza putnika električnim autobusima dobiti saobraćajno preduzeća „Strela“ jer je baš danas objavilo da je kupilo 30 električnih autobusa.

„Ko kupuje unapred električne autobuse ako ne zna da će dobiti posao“, upitao je Simić.

Dodao je da je Grad Beograd platio 30.000 evra svaku informativnu tablu na autobuskim stanicama, a da najmanje 50 odsto nisu tačne.

Odbornik Zeleno-levog fronta (ZLF) Natalija Stojmenović istakla je da su sve javne usluge pod vlašću Srpske napredne stranke u procesu „tihe“ privatizacije i da danas 50 odsto autobusa GSP Beograda nije u vlasništvu tog preduzeća, već privatnika.

„Ovaj grad vode ljudi u stanju vršioca dužnosti, odnosno u bespravnom statusu zbog čega ne snose odgovornost“, rekla je Stojmenović i upitala kako je Apoteke Beograd mogla da vodi Jasmina Bjeletić, protiv koje se vodi spor zbog korupcije.

Istakla je da je ZLF predložio set antikoruptivnih zakona koji predviđaju da se izbor direktora javnih preduzeća ne može obavljati u skraćenom postupku, da kandidat mora imati plan poslovanja, a da Nadzorni odbor mora biti ekspertsko telo.

Odgovor Čučkovića i izglasane odluke

Gradski menadžer Miroslav Čučković je na kritike odbornika opozicije odgovorio navođenjem ugovora koji su potpisani, a koji će poboljšati prevoz građana u Beogradu.

Istakao je da je potpisan ugovor u vrednosti 915 miliona evra za kupovinu voza za metro, zatim ugovor za kupovinu 30 vozova za BG voz, kao i ugovor za kupovinu 50 električnih autobusa za potrebe međunarodne izložbe Ekspo 2027 koji će nakon završetka te manifestacije biti u uključeni u grdski prevoz.

Odbornici vladajuće većine su, uprkos kitikama odbornika opozicije, koji nisu bojkotovali sednicu, usvojili Predlog odluke o izmenama i dopunama Odluke o javnom linijskom prevozu putnika na teritoriji grada Beograda, Informaciju o davanju na upravljanje i održavanje stajališta „Beograd Jug“ sa pripadajućim prostorom za privremeno zadržavanje vozila Privrednom društvu BAS na period od dve godine, kao i Predlog plana mesta za postavljanje stanice za iznajmljivanje lakih električnih trotineta i električnih bicikala na teritoriji grada.

(Danas, Beta, RTS)