Џефри Пајат, помоћник државног секретара САД: Литијум је важан за ЕУ и генерацијска прилика за Србију. Нема сумње да пројекат „Јадар“ треба да се настави

Ископавање литијума у Србији, помоћник државног секретара САД за енергетске ресуре Џефри Пајат види као генерацијску прилику за Србију, као пројекат важан за Европску унију. И нема дилему да Пројекат "Јадар" треба да се настави, а Влада Србије треба да одлучи како да то учини.

Н1: Једна од најважнијих тема у Србији тренутно је литијум. Поново је ископавање у игри. Како видите ту промену става Владе, с обзиром на то да је пројекат пре неколико година обустављен, између осталог и због протеста грађана?

Пајат: Ово питање видимо у контексту америчке подршке Србији, која треба да буде просперитетна на економском плану, да иде напред као део Европе и да искористи прилике за будућност. Свакако, српска влада је та која треба да одлучи како да покрене овај пројекат. Јасно је да по питању снабдевања важним минералима, да ће нам бити потребне повећане количине кобалта, литијума, никла, цинка, бакра да бисмо испунили наше енергетске циљеве. Овај пројекат је генерацијска прилика за Србију. Наравно, грађани Србије желе да виде да тај пројекат има високе стандарде по питању заштите животне околине, као што имамо на пример овде у САД.

Н1: Али шта бисте рекли о литијуму грађанима Србије који су суочени на са нетранспаретном Владом, корупцијом, огромним загађењем. Србија је једна од најзагађенијих земаља у регији, шта им добро доноси ископавање литијума?

Пајат: О овим стварима сам упознат и док сам био амбасадор САД у Грчкој, земљи са хиљадама година дугом историјом рударења, која тражи начине како да одговорно и одрживо ископава ресурсе. Оно сто бих рекао грађанима Србије је исто оно сто бих рекао и грађанима у САД, да сам сигуран да ће вам бити много боље да радите са Западним компанијама, попут Рио Тинта, које су подложне регулативама са Запада и стандарима транспарентности. Сигуран сам да ће Рио Тинто урадити много бољи посао него неке кинеске компаније које су присутне на тржишту и које су приказале врло негативно понашање према околини.

Н1: Хоћете да кажете да Запад гура овај пројекат како га се, у ствари, не би докопали Кинези?

Пајат: Није ствар у томе. САД желе да виде да се Србија креће напред у економском смислу. Овај пројекат је приоритет за ЕУ и као такав представља шансу. Знам шта председник Вучић жели да уради, да унапреди ланац вредности, да Србија буде хаб не само за вађење руде већ и за обраду, производњу батерија, производњу батерија за аутомобиле. То су циљеви које деле и Сједињене Државе. Имамо заједнички интерес да се створи један одрживи енергетски систем. За то су потребне огромне количине ових минерала. То је шанса за Србију. Али одлука да ли ће се кренути и наставити са пројектом је на српској влади . Мора да постоји дијалог са Рио Тинтом, али и са ЕУ. То је за њих приоритетан пројекат.

Н1: Поменули сте електрична возила, да ли стварно мислите да грађани Србије имају такав економски стандард да могу да купе таква возила? Постоји забринутост да ће та возила ићи на Запад, а да ћемо ми од Запада добијати стара возила и опет загађивати додатно околину.

Пајат: То је све део транзиције глобалне индустрије електричних аутомобила. Она се трансформише скоро сваке недеље. Када је Тесла поцчла продају овде у САД имали су производе које су могли да купе само најбогатији, али су временом произвођачи смањили трошкове. И сада видите на америчком тржишту, а очекујем ускоро и на европском, да се људи све више одлучују за ова возила, не због еколошких разлога, већ због смањења потрошње, одрживости, малих трошкова одржавања. Ова транзиција тек почиње. То је важно и за транспорт али и за то како производимо струју за индустријске потребе.

Н1: Али не протестују људи само у Србији због ове компаније. То имамо и код вас у Америци, Аустралији, Африци, Азији. Дакле, ста ћемо с тим. Шта код вас власти казу грађанима који протестују?

Пајат: Морамо да будемо сигурни да Влада ради посао како треба, а то је да испуњава стандарде заштите околине, друштва, што грађани од ње очекују. То је улога Владе. Сигуран сам да ће Рио Тинто имати више стандарде него њени кинески супарници. Рио Тинто има акционаре, обавезу да поштује стандарде, што власници захтевају. Када је Пројекат „Јадар“ у питању Мерцедес или Стелантис не би узимали батерије која се производи по проблематичној методологији. То би била лоша порука за њихове врло скупе аутомобиле. Сличан проблем имамо у САД. Важно је истаћи да глобална индустрија рударења пролази кроз транзицију, да покушава да развије методологије и технологије које мање загадјују околину. Поменуо сам већ Грчку, комапније које тамо раде, попут Ел Дорада које се труде да боље чувају суву јаловину, операције на коповима које су мање штетне. То је тренд који видимо глобално. То је добро и за околину као и за локалне заједнице.

Н1: Али помињете реч покушавају, како да знамо да заиста раде најбоље што могу и шта је најбоље уопште?

Пајат: Тиме мора да се бави цивилно друштво као и политичари. Када погледамо наш однос са Србијом, ми желимо да видимо суверену земљу, која иде напред, која је енергетски безбедна, са приликама за будућност, да не зависи ни од једне силе. Овај пројекат се уклапа у ту визију, Србију која иде напред ка ЕУ.

(Н1)