Просечна попуњеност авиона „Ер Србије“ на нивоу целе мреже – дакле у Београду, већа је од 70 одсто
--
Изражавам сумњу у ове податке о"попуњености Ер Србије на нивоу целе мреже".
Једино објашњење за губитке које субвенционише држава(незаконито)лежало би у том случају у евентуално ниским,на нивоу лоу кост,ценама карата.
Некада је рентабилна линија Јат-а била она са просечном попуњеношћу знатно нижег нивоа од 70%(зависно од дестинације,типа авиона и структуре путника),већ од око 60% што је покривало планирану цену коштања блок сата(трошкови горива,хендлинга,лендинга,такси за прелет,кетеринга,плата запослених и издатака за накнаде летачком особљу и смештај посада),и трошкова администрације,рекламе и пропаганде,менаџмента.
Препоруке:
0
1
2
петак, 16 август 2019 19:21
bog dano vic
evo,opet neko pokušava da nam pokaže da najbolji pulen VEVIKOG VADIKAVA nije univerzalni ekspert za svašta-svašta -i-ponešto...
Препоруке:
6
0
3
петак, 16 август 2019 19:22
bog dano vic
evo,opet neko pokušava da nam pokaže da najbolji pulen VEVIKOG VADIKAVA nije univerzalni ekspert za svašta-svašta -i-ponešto...
Препоруке:
0
0
4
петак, 16 август 2019 21:07
Kada zelis
Da se otarasis necega nepotrebnog ti ga prodas,prodas ono sto ne valja,sto ne vredi,znaci aerodrom Morava,a ne onaj u Bgd.
Препоруке:
4
0
5
петак, 16 август 2019 21:08
Nista ne razumem
Ja ovako mislim. Prvom prilikom treba ZAPLENITI celokupnu imovinu svih fukcionera naprednjaka, poslanika koji su donosili drustveno stetne zakone, clanova ove kriminalne grupe, njihovih poslovnih partnera, firmi sa kojima posluju, zatim nacionalizovati sve sto su prodali od drzavne imovine. Pa da vidimo sta od velike materijalne stete koju su naneli Srbiji moze da se nadoknadi, koji deo plena od pljacke moze da se vrati drustvu. A sta ce morati da odrade fizickim radom i koliko potrazivanje ce drustvo imati od naprednjackog clanstva. I oni ce morati da plate za stetu njihovih vodja, jer su svi deo udruzenog kriminalnog poduhvata. Ne sme biti izgovora. Svako ko je aktivno podrzavao kriminalni sistem morace da solidarno plati za stetu nanetu drustvu. Kada se ova steta od pljacke od 2012. namiri, treba krenuti sa potrazivanjima od prethodnih vlastodrzaca od 2000. Posle toga vlast u Srbiji ce biti mnogo odgovornija.
.jpg)
--
Изражавам сумњу у ове податке о"попуњености Ер Србије на нивоу целе мреже".
Једино објашњење за губитке које субвенционише држава(незаконито)лежало би у том случају у евентуално ниским,на нивоу лоу кост,ценама карата.
Некада је рентабилна линија Јат-а била она са просечном попуњеношћу знатно нижег нивоа од 70%(зависно од дестинације,типа авиона и структуре путника),већ од око 60% што је покривало планирану цену коштања блок сата(трошкови горива,хендлинга,лендинга,такси за прелет,кетеринга,плата запослених и издатака за накнаде летачком особљу и смештај посада),и трошкова администрације,рекламе и пропаганде,менаџмента.