Kome je do morala u politici, neka ide u NSPM

DŽeneral motors

Komentari (15) COMMENTS_ARE_CLOSED
1 ponedeljak, 08 jun 2009 18:07
Miloš
Odličan komentar sa jednom napomenom da se niko nije usrećio sa gotovim tuđim rešenjima već se tuđe iskustvo mora prilagođavati sopstvenom kontekstu.
Na našu veliku žalost neki naši "eksperti" su se poveli za gotovim rešenjima gotovo religijski verujući da su ona savršena. Odgovor ćemo dobiti za par meseci kada kriza kod nas eskalira. Mislim da nam se situacija nimalo neće svideti.
SAD mogu da primenjuju terapiju koju koriste u GM ali mi ne možemo.
Moramo da tražimo originalna rešenja koja odgovaraju samo nama i našem društvenom kontekstu.
Uloga intelektualaca je danas u Srbiji ogromna jer su i izazovi ogromni. Da li mi imamo intelektualce čiji format odgovara izazovima vreme će pokazati. Na sreću tu je NSPM da se otvoreno prezentiraju stavovi o gorućim problemima kod nas i u svetu i da ta znanja i sučeljene stavove iskoristimo.
Preporuke:
0
0
2 ponedeljak, 08 jun 2009 19:16
Profesor, onaj pravi
Na žalost u Srbiji se znanje ne ceni a negativna selekcija traje već više od pola veka. Nisam siguran da je Josipu Brozu oduzeto zvanje akademika Srpske Akademije Nauka. Od para za istraživanje kupuju se putnički automobili i zatim koriste kao privatni. Na fakultetima caruju nepotizam i partijska podobnost. Omladina, po primeru starijih, se bavi kongresnim turizmom o trošku države.

Vlast šalje ljude o državnom trošku na usavršavanje što je velika greška, bar u prirodno tehničkim naukama. Na taj način izbegava se proces naučnog kaljenja i selekcije koji je osnova zapadnog sistema. Jer čoveka koji privremeno boravi na zapadu niko ne može oceniti. Ni oni koji su ga poslali (jer se najčešće ne razumeju u tematiku), ni oni kod kojih sedi (jer će se vratiti nazad odakle je došao, dakle ne mora biti konkurentan na zapadnom tržištu). Mnogo bolji model je korejski, gde je zemlja apsorbovala naučno tehnološki kadar koji se prekalio na zapadu.

Ali sve je to daleko od Srbije. Zašto bi mladi mislili o tome kad je najvažnije dobro se zabaviti.
Preporuke:
0
0
3 utorak, 09 jun 2009 11:19
Milan
Samo jedna napomena... GM je izbacen iz DOW-a zato sto je GM proglasio bankrot, ali se slazem sa autorom u prici o optimizmu.
Preporuke:
0
0
4 utorak, 09 jun 2009 12:42
Tezvi
Profesore
mogu da kazem samo svaka cast...pravo u centar...zivim na zapadu i imam 26 god. i voleo buh da se vratim u Srbiju i da svoja iskustva podelim sa nekim ...ali kad vidim kako je stanje place mi se...
Preporuke:
0
0
5 utorak, 09 jun 2009 14:43
komentator bg
Pohvale za tekst, kao i za jedan od prethodnih komentara koji naglašava potencijal stručnog kaljenja (a ne obrazovanja) na razvijenom zapadu.

Dakle, pouka je da u savremenom svetu samo ulaganje u naučni razvoj donosi napredak. Ali, naša zemlja radi na uništavanju postojećih naučnih institucija, kao i obrazovnog sistema. Ministri Đelić i Obradović su među najlošijima u sadašnjoj vladi (mada je konkurencija oštra).

Ipak, u Srbiji i dalje ima vrhunskih stručnjaka u raznim oblastima. Možda još više među našim sunarodnicima u rasejanju. Kako taj potencijal iskoristiti kad se od (trenutne) vlade može očekivati samo da smeta na tom putu? (Naravno, nije to izbor naših vladalaca - to je direktiva zapadnih mentora koji naučni i tehnološki razvoj žele da zadrže samo za sebe).

Odgovor je - saradnja sa zemljama kao što su Kina i Indija, možda i Brazil, Venecuela. (Rusija ipak ima svoj zatvoreni prilično uspešan naučno-tehnološki sistem). Dakle, moćnije zemlje u razvoju, i same gladne za najnovijim tehnologijama i znanjima, mogu imati interes za otvaranje nekih mešovitih naučnih instituta u Srbiji. Samo na taj način bi mogli da se obezbede dobri uslovi koji bi privukli naše ljude da se vrate i rade u svojoj zemlji.

Neko će reći da Kina i Indija imaju dovoljno svojih stručnjaka trenutno zaposlenih na zapadu. Tačno, ali ulaganja u Srbiju bi ih ipak primakla evropskom tržištu, načinu razmišljanja i rada.

Na kraju, treba reći da koraka u ovom pravcu već ima. Bilo je govora o izgradnji indijskog tehnološkog parka u Inđiji, pominje se i da će Kinezi graditi most Zemun - Batajnica. Čim se o takvim stvarima priča, pre ili kasnije će neke slične i biti realizovane. Naučno - tehnološka saradnja sa ne-zapadnim zemljama je budućnost Srbije, jedna od njenih većih prilika.
Preporuke:
0
0
6 utorak, 09 jun 2009 15:09
Borislav Đ.
Jako slab članak koji se bavi bankrotstvom, a ni reči o tome kako je GM propao, ni reči o fašističkim metodama Obamine administracije prema GM-u i Krajsleru, ni reči o sindikatu (UAW).

Da li g. Pavlović ne zna ili prećutkuje šta je Obamina administracija učinila obezbeđenim poveriocima GM-a i Krajslera (kako je zgaženo ugovorno pravo (čist fašizam))? Takve stvari su normalne u banana republikama trećeg sveta...

GM je izbačen sa berze jer je bankrotirao. Šta je tu čudno? Koje još video da se bankrotirane kompanije kotiraju na berzi? Da je bilo pameti, davno bi GM leteo sa Njujorške berze. Korporacija koja je u martu 2009. imala -91,142 milijarde $ negativnog kapitala, nema šta da traži na berzi.

Zaključak:
1. UAW i američka država (političari i birokratija) su uništili američku auto industriju (Ford Motors se još drži).
2. Da bi se udovoljilo nenormalnim zahtevima sindikatima (koje štiti zakon k'o ugrožene životinjske vrste), menadžment GM-a je krenuo da se kocka sve više preko GMAC-a.
3. Zbog vezanih ruku od strane zakona (države) i sindikata, menadžment je donosio loše odluke.
4. Obaminoj administraciji su ugovorno pravo i Ustav SAD prazna slova na papiru.

Izvinjavam se ako sam zvučao grubo.
Preporuke:
0
0
7 utorak, 09 jun 2009 21:42
Ala
@Borislavu

Molim Vas iznesite jos podataka-nema ih kod nas-o zahtevima sindikata koji su doveli do urusavanja.

Vise od deset godina automobilska,avio (vojna )industrija SAD je u krizi-Istok nudi nizu cenu proizvodnje i jevtinija i prakticnija vozila.
Preporuke:
0
0
8 sreda, 10 jun 2009 14:00
Branko Pavlović
U vezi sindikata. Činjenica je da su Amerikanci zaposleni u fabrikama Forda, GM i Krajslera imali skoro duplo veću platu od Amerikanaca zaposleniuh takođe u Americi u fabrikama Tojote, Honde ili Nisana. To su im omogućavali kolektivni ugovori koji datiraju od pre 60 i više godina ( nisu sve kompanije jednovremeno zaključile ugovore. Ford je to učinio poslednji,ali i on pre oko 60 godina). Bankrotstvo se,međutim, ne može objasniti samo ovom činjenicom,pa ni uticajem države, upravo zato što Ford niti je uzimao pomoć od države, niti mu preti bankrotstvo. Tačno je jedino da je i on bio na ivici.
Ceo slučaj otvara ponovo pitanje savremenog položaja sindikata, koji danas mora da sagleda celinu tržišne pozicije kompanije , pa tek onda da definiše svoje zahteve. Tradicionalan pristup, sindikat traži, pa ako je jači od vlasnika to i dobije, više ne važi. Ako i dobije, svi mogu da završe u bankrotstvu. A to je onda najgore po zaposlene.
Interesantno je da i u američkom slučaju nema velikih tenzija između lošeg menadžmenta i nerealnog sindikata. Kao da gledamo naša javna preduzeća.
Što se tiče protivpravnog tretiranja tzv.obezbeđenih i neobezbeđenih poverilaca Krajslera, meni ton ne smeta, makar dok Vas Obama nervira više od mene. Šalu na stranu, to je ogromna tema koja zaslužuje mnogo tekstova,kojoj ću dodati samo činjenicu da je Vrhovni sud Amerike juče potvrdio ono što Obama hoće. Svi koji su se žalili misleći da se pravo mora poštovati su izgubili. Pravno je utvrđeno da je nepravo uredu. Kažem, to je velika tema zato što se slično događalo pre pola godine u Evropi i što nas sve zajedno dovodi do pitanja zašto razvijene demokratije u kriznim trenucima prvo suspenduju demokratiju? Mora biti da sama demokratija ima nedostataka kada su komplikovane društvene situacije u pitanju. Ne verujem da je reč isključivo o zlim ljudima. Ono što već sada znamo,to je da su ova i ovakva pitanja za sada bez odgovora.
Preporuke:
0
0
9 sreda, 10 jun 2009 16:22
Nikola Turajlić
@ Branko Pavlović i komentatori

Pisac teksta daje realni presek uzroka krize američke automobilske industrije, ali izvan konteksta SEK-e i s njom vezanog urušavanja svetskog tržišta. O stanju svetske automobilske industrije i tržišta automobila dovoljno govori činjenica da najveći svetski proizvodjač Tojota beleži u 2009 g. veliki pad prodaje i milijardove gubitke (ova proizvodi najkvalitetnije i jeftine automobile).
Svetska automobilska industrija je zbog hiperprodukcije automobila praktično doživela sudbinu finansijske industrije. Prodaja auta staro za novo, lizing bez uvećanja cene, akcijska snižavanja cena, sve popraćeno ubitačnom reklamom održavalo je prodaju do pojave svetske finansijke krize a potom i SEK-e i s njima vezanog straha kupaca od zaduživanja, odnosno prezaduženosti potencijalnih kupaca.
Optuživanje sindikata kao krivaca za kolaps američke automobilske industrije je osnovano u toliko da su automobili mogli biti nešto jeftiniji jer je proizvodnja u velikoj meri robotizirana.
Medjutim čini mi se da je svojevremeno Ford govorio da njegovi radnici moraju toliko zaraditi da bi mogli kupiti njegov auto, ali u modernom kapitalizmu takove gluposti ne prolaze, jer se o kupovnoj moći stanovništva brine svevišnji, možda nečastivi ili nevidljiva tržišna ručica.
Sve "egzibicije" svetske ekonomske i političke elite nemaju trajni efekt (ne samo u automobilskoj industriji), jer ne postoje odgovarajući instrumenti za oživljavanje i održavanje tržišta roba i usluga. Priče o oporavku koji samo što nije počeo su "opijum" za stanovništvo da lakše podnosi "bolove" krize.
Osvrnut ću se na kraju samo na navod autora i nekih komentatora, kako je ulaganje u znanje šansa za Srbiju. Ovo bih uporedio sa ponudom utopljeniku da uzme kaladont i zubnu četkicu (vodu već ima)i opere zube, jer mu je to dobro za zdravlje.
Moj zaključak vezan uz ovu temu je: Kasno Marko na Kosovo stiže.
Preporuke:
0
0
10 sreda, 10 jun 2009 19:39
Tezvi
Dragi Nikola

Sto mi tako pesimiticno zvucis? Pa sta je sansa za Srbiju ako nije znanje? Pa u Srbiji ima jos mozgova, ali je potrebno da se radi. Radna navika. Kazes kao davljenik smo. Pa davimo se jer nismo naucili da plivamo...ili pak ti mislis da su nam stavili okove a mi nemozemo da ih skinemo...
Mora mnogo da radimo i ucimo svakog dana i bice nam bolje...

Ajde ti kazi meni kad je Marko Na Kosovo trebao stici?

Pozdrav
Preporuke:
0
0
11 sreda, 10 jun 2009 20:37
Kalauz
Kako su ovi ameri zaostali, samoupravljanje dolazi kod njih tek sad : )
Mi smo odavno to batalili bre.
Proveli smo se kao bos po trnju : )
Preporuke:
0
0
12 sreda, 10 jun 2009 20:47
Branko Pavlović
Tačno je da je Ford shvatao da je kupovna moć običnog građanina ključ razvoj amareičke privrede. Konentracija bogatstva je dovela do smanjenja tražnje i zato su njima neophodne duboke društvene, a ne samo privredne, reforme.
GM na ime razlike za nepotrebno visoko isplaćene plate godišnje gubi oko 6 milijardi dolara. Nije reč o tome da bi njihov auto mogao biti jeftiniji ( mada bi naravno mogao biti i jeftiniji), nego je pre svega reč o tome da bi taj novac mogao biti upotrebljen ,prvo u razvoj mnogo boljeg automobila, a zatim u reklamu. Pri tome ostajem pri stavu da je kod GM reč o naročito lošem menadžmentu i da je u tom ključ propasti.
Tržište automobila na svetskom nivou bi moglo da se stabilizuje kada ne bi bilo intervencije država. Po zasluzi trebalo bi da bankrotiraju:GM,Krajsler,Fijat,Pežo. I tražnja za automobilima bi se uskladila sa ponudom. Problem je u neprihvatljivo visokom broju radnih mesta koja bi se izgubila u SAD,Italiji i Francuskoj , koji bi doveo do velikih potresa u tim zemljama, a istovremeno i do značajne prednosti privreda azijskih zemalja i Nemačke. Opširnije pišem o ovome zato što želim da potrctam da se ključni svetski akteri rukovode isključivo nacionalnim interesima i da nema pomisli, a kamoli dela, u pravcu nekakvog globalizma, slobodnog tržišta i sl.
Što se znanja tiče, ono izgleda kao i sve drugo: beznadežno.Moj stav je da se prvo mora učiniti napor i baš zato što po redovnom toku stvari sledi propast. Veliki, istrajan napor. A onda procenjivati da li je sve i dalje nemoguće, kako danas to izgleda.
Preporuke:
0
0
13 sreda, 10 jun 2009 21:39
Nikola Turajlić
@ Tezvi

Dakle moj Tezvi ti mi imputiraš persimizam i iznenadjuješ pitanjima.
No pokušat ću ti odgovoriti u nadi da te neću potpuno uveriti u moju argumentaciju, jer to deluje depriminirajuće.
U uslovima SEK-e, koja će dugo trajati, svaka aktivnost koja se ne svodi na sprečavanje nastupajuće štete, je neproduktivna. Kada je visoka voda treba utvrdjivati nasipe, a ne pripremati doktorsku dizertaciju. U koliko želiš da sagledaš razloge na kojima ja zasnivam svoj "pesimizam" (ja to krstim kao realizam) možeš pročitati moje tekstove u rubrici Ekonomska politika na NSPM saitu, a poslednji je "Gde će se zaustaviti srpska arha".
Što se tiče Marka i njegovog kašnjenja, po mojoj računici je to bilo tri puta.
Prvo kada je zakasnio braniti Lazara.
Drugi put kada nije dao razum Slobodanu, koji je, pored ostalog, propustio da prihvati ponudu da se Juga učlani u EU, kada je za to bilo pravo vreme jer je bilo love do krova.
Treće i najpogubnije kašnjenje je bilo kada je omogućio Vojislavu da skine Slobodana i preda uzde srpske "kočije" ekspertskim bezumnicima, koji su istu usmerili u ambis. Obrazloženje za poslednje je gore navedeno.
Pretpostavljam da si mladji čovek kojemu je svojstven optimizam i ne želim ti ga uništavati, ali si dozvoljavam ponoviti Titovo geslo: Radimo kao da rata nikad neće biti, ali se pripremajmo kao da će biti sutra. Pod "ratom" podrazumevam ekonomski krah.
Preporuke:
0
0
14 sreda, 10 jun 2009 23:51
Nikola Turajlić
Poštovani g. Pavlović!

Vaš poslednji komentar shvatam kao Vaše "priznanje" da je Vaše "vidjenje" svetske ekonomske situacije slično mojem, s tim da sam ja direktan i govorim: "Car je gol", a Vi "Car je oskudno odeven i ima na sebi samo šešir, rukavice i čarape".
Medjutim moram Vam prigovoriti da u svim svojim tekstovima, po izvrsnoj analizi problema, u zaključcima zamešate socijalnu komponentu, što ove u dobroj meri deformira. Uporedio bih Vas sa lekarom koji je ispravno utvrdio da mladi pacijent ima rak u u fazi metastaza, a prognoza mu je da bi bilo nepravda da mladi čovek umre.
U svakom slučaju imate moje priznanje kao čovek i ekonomista koji je odbio učestvovati u bezumnim ekspertskim orgijama sa srpskom privredom, za razliku od nekih DSS kolega, koji imaju snagu da se i u ovoj situaciji oglašavaju i "mudruju".
Preporuke:
0
0
15 četvrtak, 11 jun 2009 00:51
Dragan Jovanovic Troglavski
Na kraju, GM je izbačn sa berze.

GM nije izbacen s berze. GM je bankrotirao i sad je na snazi poglavlje 11 da mu se
rasproda imovina i namire potrazioci koliko je moguce.
Kako bi GM akcije mogle da budu na DowJonesu kad su 0.
Tri puta nula je nula, 5 puta nula je nula, 100 puta nula je nula.
A tek kako bi dijelili s nulom. Jedino Chuck Norris moze da podijeli s nulom.
I onda bi on morao da sjedi na berzi dijeli s nulom.

Slazem se da DowJones nije precizna mjera za americku industriju,
ali sta drugo bi moglo da se napravi?? Ko nesto smisli proslavice se!
Preporuke:
0
0

Anketa

Da li mislite da će u 2025. godini biti održani vanredni parlamentarni izbori?
 

Republika Srpska: Stanje i perspektive

Baner
Baner
Baner
Baner
Baner
Baner