Н1: Једанаест година од пада хеликоптера - нико није преживео и нико није одговарао због тога. Петар Бошковић: Покушали су класично заташкавање „мртва уста не говоре“ и дегутантно прогласили Мехића да је био „под дејством алкохола“

На данашњи дан, пре 11 година, у паду војног хеликоптера у београдском насељу Радио Фар, недалеко од аеродрома "Никола Тесла", погинуло је седморо људи: четворочлана посада, лекар и анестетичар, као и беба стара тек пет дана, који су те ноћи полетели у сложеним метеоролошким условима, како би болесну бебу превезли од Рашке у Београд на лечење. Истрага није ни покренута, Тужилаштво је закључило да нико није кривично одговоран.

Ноћ тог петка, 13. марта 2015. године, била је кишовита, а магла је обавила већи део Србије. Војни хеликоптер Ми-17 срушио се на ливади на мање од километар од аеродрома "Никола Тесла" у Сурчину.

Нико није преживео. Нико није одговарао због тога.

"Пад хеликоптера је у ствари једна од првих наших "надстрешница", где је систем нама јасно показао и наредних година и даље показује да је због својих личних, ситних, дневних интереса спреман да жртвује неограничен број људи и средстава само да би они своју популарност стицали", казао је ваздухопловни заставник у пензији Саша Јовановић за Н1.

Више јавно тужилаштво, које је испитивало кривичну одговорност, изјаснило се да нико није одговоран за несрећу, те да истрага, о том случају, неће ни бити покренута.

"Одговорност, која је неспорна у овом случају, је оног ко је то наредио пре свега, али и оног ко је са годишњег одмора наређивао Омеру Мехићу", оценио је бивши потпарол Министарства одбране Петар Бошковић.

Са одмора је наређивао генерал авијације Предраг Бандић, како тврди наш саговорник, мимо процедуре. Бандић је у међувремену пензионисан, али је члан СНС-а и помоћник министра одбране. Кључно питање је због чега је хеликоптер, уместо да слети на хелиодром на ВМА, преусмерен на цивли аеродром и то у изузетно лошим временским условима.

Одговорност сваљена на пилота Мехића

Омер Мехић: Поново не видим писту. Имам проблем, немам видљив контакт, морам у пењање.

Контрола летења: Писта је тачно изнад прага 3-0.

Мехић: Не видим је.

Биле су то последње речи пилота мајора Омера Мехића.

Одговорност након трагедије војна комисија свалила је на њега, наводећи да је обдукција показала да је возио под дејством алкохола.

"Они су покушали класично мртва уста не говоре. Прогласити Мехића да је био под дејством алкохола пост фестум је заиста дегутантно", сматра Бошковић.

"Било би нормално, логички, људски да кажу 'хеј имао сам добру идеју, предложио сам, проследили смо ту идеју, сложила се посада, из најбоље намере смо то урадили, предложили, покренули, није успело, људи су погинули, ево осећам као човек'", оценио је Саша Јовановић.

Медији су јављали да је слетео, али хеликоптера на аеродрому није било.

Давор Лукач, који је тада радио у новинској агенцији ФоНет, први је објавио да је хеликоптер полетео, али није пренео саопштење које је, испоставиће се врло брзо, садржало лажну вест.

"Дошло је саопштење Министарства здравља да је хеликоптер слетео, да је министар Лончар сачекао бебу. Мене је звао Секулић (главни и одговорни уредник) и рекао 'провери'. Ја сам проверио и рекао 'Види, Зоране, хеликоптер није слетео'", казао је Лукач.

Погинули су беба породице Адемовић стара пет дана из Новог Пазара, анестетичар из Новог Пазара Мирослав Веселиновић, лекар из Новог Пазара др Џевад Љајић, механичар летач Иван Миладиновић, заставник Небојша Трајић, пилот капетан Милован Карић, пилот мајор Омер Мехић.

Споменик им није подигнут. Свеће се пале и полажу венци и даље на ливади на коју је хеликоптер пао.

(Н1)