Данас: Пропао тендер за реконструкцију перонских греда на железничкој станици Прокоп

Тендер који је Инфраструктура железнице расписала за реконструкцију и ојачање перонских греда на железничкој станици Прокоп је обустављен.

Наиме, на тендер се јавио само један понуђач, конзорцијум Милмар градња из Београда и АМ цонструцтионс из Руме. Процењена вредност радова износила је 22 милиона динара без ПДВ-а, а понуђачи су дали понуду од 21.999.999,12 динара.

Међутим, Инфраструктура је оценила да је понуда неприхватљива зато што Милмар градња, која би према понуди изводила 99 одсто грађевнских радова, не поседује лиценцу И142Г1, за извођење грађевинских конструкција за објекте на јавним железничким инфраструктурама са прикључцима (мостовима).

Достављена је лиценца другог учесника у конзорцијуму АМ цонструцтионс, али пошто је они требало да изведу свега један одсто радова, Инфраструктура није прихватила заједничко испуњавање овог услова.

Такође, у обустави поступка објављеној на Порталу јавних набавки, наводи се и да понуђач није доставио доказ да имају стално запослено лице са геодетском лиценцом првог реда.

Такође, наручилац посла је захтевао да понуђачи имају два грађевинска инжењера са лиценцом 310 и 410 запослена на пуно радно време, док је Милмар доставиоо уговор о допунском раду са инжењером који је запослен на Грађевинском факултету, а радио би 12 сати недељно на овом пројекту.

Поред тога није достављне ни доказ о запослењу инжењера за безбедност и здравље на раду, већ уговор о пословно техничкој сарадњи са фирмом која се тиме бави али за сасвим други пројекат.

Инфраструктура железнице Србије је у јулу рапсисала тендер за санацију перонских греда, а још у фебруару је Данас објавио слике попуцалих стубова и зидова на главнох београдској железничкој станици у Прокопу.

Инфраструктура је објавила да су се пукотине појавиле на гредама бетонираним 1997. године. Међутим, стручњаци су указали да је на бетонској плочи на Прокопу уместо зграде железничке станице од металне конструкције никла зграда од пет спратова од армираног бетона.

На Прокопу је осим греда већ почела санација два стуба, како је објавила Инфраструткура железнице.

наче, 2021. године држава је ушла у партнерство са приватном фирмом „Раилwаy цитy“ која је требало да заврши станичну зграду, а заузврат добије право да гради комерцијлане садржаје на Прокопу.

Организације цивилног сектора које се баве корпуцијом и јавним набавкама оцениле су овај потез незаконитим, јер ово фактички јавно-приватно партнерство није спроведено у складу са Законом о ЈПП и концесијама, а и уговор је остао недоступан јавности.

(Данас)